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　　工业和信息化部等8部门近日联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称《工作方案》）◈★。《工作方案》提出◈★，2025年◈★，力争实现全年汽车销量3230万辆左右◈★，同比增长约3%Z6尊龙·凯时(中国)-官方网站◈★，其中

　　工信部有关负责人表示◈★，为实现上述目标尊龙时凯官方网站◈★，◈★，《工作方案》从扩大国内消费◈★、提升供给质量◈★、优化发展环境◈★、深化开放合作4个维度◈★，提出了15个方面工作举措和3个方面保障措施◈★，推动汽车行业实现质的有效提升和量的合理增长◈★。加快全面市场化

　　9月17日◈★，吉利银河M9在杭州上市◈★。“作为吉利全域AI体系力赋能的AI时代新汽车囚徒wingying◈★，吉利银河M9汇聚前沿科技◈★，在空间◈★、安全◈★、驾控◈★、节能◈★、智能方面◈★，以全域AI革新旗舰体验◈★，树立起主流大六座SUV的价值新标杆◈★。”

　　集团实现销量189.7万辆◈★，同比增长47%◈★。“因为各个产品都在自己的细分领域里有比较好的表现◈★，我们就把全年销量目标从271万辆调整到300万辆◈★。”淦家阅称◈★，“《工作方案》的出台◈★，进一步增强了我们对汽车市场的信心尊龙凯时◈★，尊龙凯时登录◈★！◈★。”《工作方案》提出◈★，着力扩大国内消费◈★，加快

　　汽车全面市场化拓展◈★。其中◈★，加力推进公共领域车辆全面电动化先行区试点◈★，推动25个试点城市新增推广城市公交◈★、出租◈★、物流配送等领域汽车70万辆以上◈★。持续组织开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点◈★，提升乡村居民用车电动化水平◈★。积极开展

　　汽车示范应用◈★，推动中远途◈★、中重型商用车规模化应用◈★。制定促进换电模式发展指导意见◈★，满足市场多样化需求◈★。这些具体措施◈★，为新能源汽车市场持续稳定增长囚徒wingying◈★，增添了新动力◈★，打开了新空间◈★。中国汽车工业协会数据显示◈★，今年前8个月◈★，我国新能源汽车产销量分别完成962.5万辆和962万辆囚徒wingying◈★，同比分别增长37.3%和36.7%◈★，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.5%◈★。专家表示囚徒wingying◈★，当前新能源汽车已经成为驱动我国汽车市场的增长主力◈★，完成此次《工作方案》提出的“全年新能源汽车销量1550万辆左右◈★，同比增长约20%”的目标没有悬念◈★。

　　围绕促进汽车消费◈★，《工作方案》还就贯彻落实“两新”政策◈★，开展汽车流通消费改革试点◈★，促进二手车高效流通提出细化举措Z6尊龙·凯时(中国)-官方网站◈★。“两新”政策实施对消费拉动明显◈★。“截至9月10日◈★，今年汽车‘以旧换新’申请量已经达到830万份◈★。”针对新出台的《工作方案》◈★，商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲表示◈★，商务部将大力提振消费◈★，扩大国内需求◈★。抓好汽车以旧换新政策落实◈★，持续优化平台功能◈★，让补贴资金及时◈★、便捷直达消费者◈★；推进汽车流通消费改革试点走深走实◈★，破除束缚汽车消费的限制性措施◈★，推动从购买管理向使用管理转变◈★；畅通汽车循环利用链条◈★，严厉打击非法拆解报废机动车相关违法违规行为◈★。提升供给质量

　　中汽协数据显示◈★，今年前8个月◈★，我国汽车产销量分别完成2105.1万辆和2112.8万辆◈★，同比分别增长12.7%和12.6%◈★。这也是我国汽车产销量同期首次双超2000万辆◈★。按此增长势头◈★，全年增长有望超双位数◈★。

　　不过◈★，此次《工作方案》对2025年的汽车销量只提出了约3%的增长目标◈★，新能源汽车销量同比增长目标也只有约20%◈★。有分析认为◈★，这两个目标看似保守◈★，实则充满智慧◈★。

　　专家表示◈★，今年前8个月的增长很大程度上是靠“价格战”换来的◈★，这种透支未来的增长模式并不可持续◈★。《工作方案》中提出的约3%和20%的目标实际上传递了两个重要信号◈★。

　　一是稳定市场信心◈★。在“价格战”后市场情绪趋于观望的背景下◈★，给出一个明确的官方增长预期囚徒wingying◈★，能有效提振产业链上下游的信心◈★，避免因预期不稳导致投资和生产的波动囚徒wingying◈★。二是引导理性增长◈★。不设定一个激进的高增长目标◈★，实际上是在给行业“降温”◈★，暗示行业应告别“以价换量”的内卷式竞争◈★，将重心转移到提升技术创新和价值创造上来◈★。

　　工信部有关负责人表示◈★，《工作方案》在着力扩大需求的同时◈★，注重以高质量供给引领需求◈★、创造需求◈★，并提出以技术创新激发潜在消费需求囚徒wingying◈★、以标准升级引领产品质量提升◈★、加快汽车行业数字化智能化转型等工作举措◈★。

　　当前◈★，我国汽车产业已发展到一个前所未有的规模◈★。相较发展速度◈★，行业更需要质量和服务升级◈★。“面对激烈的市场竞争◈★，吉利推出的星愿◈★、星耀8等车型成为爆款◈★，最主要原因还是产品质量和性能体验好◈★。”淦家阅认为◈★，汽车行业真正的竞争优势最终依靠价值创造◈★，需要车企从技术创新◈★、产品品质◈★、用户体验等维度发力◈★。

　　宣布与位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作◈★，借助该工厂现有的成熟生产线◈★，开启欧洲本地化生产◈★，首批小鹏G6与小鹏G9已量产下线人生就是搏官方网站◈★，◈★。

　　奥地利格拉茨麦格纳工厂是全球最大且唯一生产奔驰G级的制造商◈★，拥有百年积淀和超过300万辆的整车量产经验◈★。麦格纳将为小鹏提供现有生产线支持◈★，双方采用委托生产模式并逐步加深本地化程度◈★。“与麦格纳的合作◈★，精准契合我们强化欧洲业务能力的长期愿景与战略布局◈★。小鹏汽车德国慕尼黑研发中心已正式启用◈★。这意味着◈★，

　　在欧洲已完成从研发到批量生产的全价值链布局◈★，为全球化战略迈出关键一步◈★。”小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地说◈★。

　　汽车是高度全球化的产业◈★，深化开放合作不是一道选择题◈★，而是一道必答题Z6尊龙·凯时(中国)-官方网站◈★。“尽管全球经贸环境存在诸多风险◈★，而且国际化发展历来都是挑战重重◈★，但对中国车企来说◈★，仍然必须积极推进全球化布局◈★，而不是被动等待◈★、简单观望◈★。因为风险从来都伴随着收益◈★，挑战也总是蕴含着机遇◈★。”清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全说◈★。赵福全解释◈★，这就像当年外资车企来华时◈★，同样面临种种困难◈★。一些企业因此信心不足◈★、犹豫不前◈★。而那些敢于先行尝试尊龙凯时集团官方网站◈★，◈★、大胆布局并坚持投入的外企则抢占了先机◈★，在中国站稳了脚跟并获得了丰厚的回报◈★，部分企业甚至因此改变了自己在全球汽车产业版图中的地位◈★。在日前举行的德国国际汽车及智慧出行博览会（慕尼黑国际车展）上◈★，中国共有116家展商参展◈★，成为此次车展除德国以外参展商最多的国家◈★。

　　“中方希望把自己的产品向欧洲的企业和消费者进行分享◈★，这体现中方企业的开放态度◈★。”中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红表示◈★，欧洲企业也希望并需要与中国企业合作◈★。毕竟在中国开发汽车能够节省30%时间和40%成本◈★，这种效率和竞争性也是欧洲企业目前急需的◈★。

　　当前◈★，跨国车企与中国企业的合作已超越车型与技术◈★，延伸至供应链与生产环节◈★。一系列合作案例表明◈★，中国已不仅是欧洲车企的重要市场◈★，更是技术创新和产业升级的重要伙伴◈★。

　　谈及此次首次面向公众展示的新世代首款量产车型BMW iX3◈★，宝马集团董事长齐普策称◈★，这是迄今“中国化”程度最高的宝马车型◈★，“它不仅回应了中国消费者的需求◈★，也释放出宝马长期深耕中国市场的坚定信号”◈★。

　　“‘新世代’车型没有中国供应商的支持是无法完成的Z6尊龙·凯时(中国)-官方网站◈★。”齐普策说◈★，中国的供应链体系◈★、工程能力和数字化进程◈★，为宝马全球研发和制造注入了活力◈★。在宝马的全球战略中◈★，中国已从单纯的“销售市场”转变为“研发与创新的重要支点”尊龙z6网站首页登录◈★，◈★。

　　“中国汽车产业要拥抱世界◈★、融入世界◈★，未来国际化占比会越来越大◈★。”中国汽车工程学会监事长◈★、中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长李开国认为◈★，未来5年◈★、10年后◈★，国内销量有可能在2800万辆左右◈★，但与中国汽车产业基因有关的产品在全球销售会超过4000万辆◈★。现在是在中国造◈★、外国卖◈★，未来主要形态是在外国造◈★、外国买◈★，后者会超过在中国造◈★、外国卖的比例◈★。这更符合全球经济逻辑◈★。

　　不过◈★，在全球化进程中◈★，李开国强调◈★，“我们要成为行业引领者◈★，促进当地汽车社会和汽车文明◈★、工业文明发展◈★，与当地经济共同发展◈★，带动当地经济社会发展◈★，不仅要把产品卖出去人生就是搏◈★。◈★，还要从文化Z6尊龙·凯时(中国)-官方网站◈★、经济◈★、社会发展融入本地◈★，成为属地化经济的重要组成部分◈★，为经济属地化作出贡献◈★，进而体现我们的价值”◈★。